Selon les données publiées récemment par le ministère des Transports, les ports nationaux chinois ont réalisé un débit de marchandises de 3,631 milliards de tonnes au premier trimestre, soit une augmentation de 1,6% sur un an, dont 1,106 milliards de marchandises du commerce extérieur. tonnes, soit une baisse sur un an de 4,7% ;le débit de conteneurs terminés était de 67,38 millions d'EVP, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 2,4 %.
Parmi eux, en raison de l'apparition de l'épidémie dans le sud de la Chine au début de l'année, la production portuaire ainsi que la collecte et la distribution ont été affectées.Au premier trimestre, le débit de conteneurs des ports du sud de la Chine, tels que les ports de Shenzhen et de Guangzhou, a affiché une tendance à la baisse.
Au premier trimestre 2022, les dix premiers ports du pays en termes de débit de conteneurs sont : le port de Shanghai (1er), le port de Ningbo Zhoushan (2e), le port de Shenzhen (3e), le port de Qingdao (4e), le port de Guangzhou (4e). ).5), port de Tianjin (6e), port de Xiamen (7e), port de Suzhou (8e), port du golfe de Beibu (9e), port de Rizhao (10e).
Combinés avec la liste de débit TOP10, par rapport à la même période de l'année dernière, le port de Shanghai, le port de Ningbo Zhoushan et le port de Shenzhen sont toujours fermement parmi les trois premiers ;Le port de Qingdao dépasse le port de Guangzhou et se classe quatrième ;Les ports de Tianjin, de Xiamen et de Suzhou sont stables., le débit a augmenté régulièrement ;Le port du golfe de Beibu a progressé dans le classement, se classant 9e ;Le port de Rizhao est entré dans les rangs du TOP10, se classant 10e.
2022 est la troisième année où la nouvelle pneumonie de la couronne balaie le monde.Après avoir connu la « grande baisse » en 2020 et la « grande hausse » en 2021, le débit du port national au premier trimestre de cette année est progressivement revenu à des niveaux normaux.
Heure de publication : 09 mai 2022
